前不久，在福建莆田海事部门的保障下，这艘满负荷5套风电机舱的“昌裕168”船慢慢驶离秀屿港1号泊位，运至山东省东营市风电场项目。
据了解，此次运输的风电机舱均由上海电气风电福建莆田基地生产，每个风电机舱的尺寸、净宽和高度依次为18.9m、7.0m、13.1m，单重337吨。5套总体积2000多立方米，重达1685吨，改变了秀屿港单船海上风电设备货运量新纪录。
风电机舱是风电设备的关键部件之一，其内部设备有多种不同的构件和设备，主要由发电机、齿轮箱、控制系统、监控系统等部位构成，因为风电机舱设备标准大、吊装要求高、装卸工作困难、莆田秀屿港海事多维控制、高效服务，提前对接和指导港口航空公司制定合理的航道计划、装载计划和应急处置方案。
除此之外，综合指挥室运行充足，专人专职，高效利用船舶交通管制系统，闭路电视视频监控，远程关注进出港、离泊动态，结合无人机检查全过程跟踪风电设备运输情况，最大程度确保船舶进出港“零时间”、货物运输“零风险”。
据相关负责人介绍，未来将再次推动秀屿港海上风电设备配送基地建设，护送重大海上设备运输船舶，以确保安全、保障民生、推动经济为己任，推动建设通江达海战略港城。
据了解，此次运输的风电机舱均由上海电气风电福建莆田基地生产，每个风电机舱的尺寸、净宽和高度依次为18.9m、7.0m、13.1m，单重337吨。5套总体积2000多立方米，重达1685吨，改变了秀屿港单船海上风电设备货运量新纪录。
风电机舱是风电设备的关键部件之一，其内部设备有多种不同的构件和设备，主要由发电机、齿轮箱、控制系统、监控系统等部位构成，因为风电机舱设备标准大、吊装要求高、装卸工作困难、莆田秀屿港海事多维控制、高效服务，提前对接和指导港口航空公司制定合理的航道计划、装载计划和应急处置方案。除此之外，综合指挥室运行充足，专人专职，高效利用船舶交通管制系统，闭路电视视频监控，远程关注进出港、离泊动态，结合无人机检查全过程跟踪风电设备运输情况，最大程度确保船舶进出港“零时间”、货物运输“零风险”。
据相关负责人介绍，未来将再次推动秀屿港海上风电设备配送基地建设，护送重大海上设备运输船舶，以确保安全、保障民生、推动经济为己任，推动建设通江达海战略港城。